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Hay un desorden en el espacio aéreo en el AICM: experto en aviación

El incidente del sábado pasado no tiene que ver con el reordenamiento del espacio aéreo; dice que fue un error o una falla a nivel tierra de la Torre de Control

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Tras el incidente que se registró en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) entre dos aviones de Volaris, Fernando Gómez Suárez, analista independiente del sector aéreo afirmó que el rediseño del espacio que realizó el gobierno federal el año pasado tuvo serias complicaciones en la logística de las rutas comerciales al también llamado aeropuerto Benito Juárez.

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En entrevista con el programa A Fuego Lento, el analista aviación también informó que hay un desorden en el AICM que ha sido reconocido por las autoridades sobre todo por el subsecretario de Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons e incluso viene arrastrándose una serie de incidentes  al menos 17 en el AICM, en su totalidad han sido unos 30 desde que se dio el reordenamiento, el incidente del sábado pasado no tienen que ver con este reordenamiento es un error o una falla a nivel tierra de la Torre de Control ante la falta de pericia, capacidad y adiestramiento por ello se están realizando las investigaciones en ese sentido.

Esto se suma a la serie de incidentes que tiene que ver con el reordenamiento del espacio aéreo con la finalidad de hacerle espacio o posibilidad de operación al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) que se incorporó a la actividad aeronáutica y están buscando como compatibilizar con el AICM por lo que se está rediseñando para cuando entre en operación un mayor número de vuelos hacia ese aeropuerto.

Cabe mencionar que el Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo reconoció un descontrol aunque también en la inspección de los controladores aéreos quienes incluso han denunciado la falta de capacitación o certificación, esto impacta en la imagen que además está castigada por la autoridad internacional Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) tras una acusación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de bajarle la categoría a la aviación mexicana.

Gómez Suárez recordó que desde hace 12 meses la aviación mexicana se encuentra en categoría 2, lo que impide a las aerolíneas mexicanas realizar más vuelos desde y hacia Estados Unidos que es nuestro principal socio.

El experto en temas de aviación advierte que si las actuales autoridades no aplican una visión estratégica de estado no se podrá solucionar la problemática, primero hay que resolver la saturación del AICM, misma saturación que se vive en el cielo donde todos los días sobrevuelan aviones por lo que se tiene que corregir a fin de prevenir un posible accidente.

Por ello es necesario otorgar certidumbre en las operaciones, verificar si el sistema de reordenamiento del espacio es efectivo y dar certidumbre a las aerolíneas, ya que no hay vuelos ni rutas ni condiciones reales para que el AIFA opera al 100 por ciento.




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