METRÓPOLI

Policías robaban trailers en Edomex; usaban un inhibidor para borrar su huella GPS

César era un policía federal que junto con un oficial local habían conformado una banda para robar tráilers que pasaban por carreteras del oriente de Edomex

  • JUAN LÁZARO/ CORRESPONSAL
  • 28/11/2019
  • 19:44 hrs
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Policías robaban trailers en Edomex; usaban un inhibidor para borrar su huella GPS
De diciembre de 2018 a la fecha, se ha registrado un incremento de más 70 por ciento en el robo al transporte de carga (Especial)

ZUMPANGO, Edomex.- César era un policía federal que junto con un oficial del Estado de México habían conformado una banda para robar tráilers que pasaban por carreteras del oriente de la entidad, pero usaban un potente inhibidor de 16 antenas para no ser ubicados. 

De acuerdo con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, del primero de diciembre del 2018 a la fecha, se ha registrado un incremento de más 70 por ciento en el robo al transporte de carga; entre 80 y 100 eventos delictivos al día en el Estado de México

Por semana, en promedio se registran entre 80 y cien eventos delictivos al transporte de carga en las diferentes rutas del Estado de México, aunque son 15 municipios donde se concentra el delito, los cuales son: Ecatepec, Cuautitlán, Tlalnepantla, Nezahualcóyotl, Naucalpan, Chimalhuacán, Valle de Chalco, Tecámac, Ixtapaluca, Toluca, Chalco, La Paz, Chicoloapan y Tultitlán, y 81 por ciento de los casos se registran en tramos estatales.

Muchas veces las bandas no son ubicadas porque los inhibidores les ayudan a escapar sin dejar rastro alguno. 

Al policía federal y su banda fueron capturados de manera casual en el municipio de Huehuetoca, pero no por robo de cargamentos sino porque el policía estatal manejaba un auto con reporte de robo

Se estima que está banda robó más de 20 cargamentos, pero jamás fueron ubicados porque aparte de que usaban uniformes de la policía federal y una patrulla, con el inhibidor cortaban cualquier señal de los GPS de los tráiler

Y así varias bandas que operan en el Estado de México usan estos aparatos para evitar ser detectados cuando se roban los cargamentos en las carreteras federales. 

El pasado 13 de agosto de 2019,  de la FGJEM elementos de investigación adscritos a la Dirección General de Combate a Robo de Vehículos y Transporte (DGCRVyT) de la policía estatal, logró la captura de 13 sujetos que utilizaban equipos para desactivar los localizadores de trailers que hurtaban en la carretera federal México - Pachuca.

Este fue uno de los escasos triunfos de la policía estatal sobre estas bandas que utilizan tecnología de punta para sus robos. 

El diputado del PAN en el congreso del estado de México, Javier González, señaló que el delito de robo a autotransporte se facilita con estos dispositivos, debido a que bloquea el GPS, haciendo imposible conocer la ubicación del vehículo. 

Explicó que el robo de autotransporte representa un gran impacto en la economía de la entidad, por la cadena de comercialización de las mercancías que son transportadas y por lo que hace a los clientes del servicio de autotransporte que lleva implícito que estos pierdan la confiabilidad en el nivel de servicio, provocando desabasto de mercancías para los consumidores finales. 

Estableció que entre los 10 estados con mayor incidencia, los cuales concentran el 93% del robo de carga, en el Estado de México se registró el 35% de estos delitos, mientras que Puebla fue el segundo estado con el 26 por ciento. 

Las pérdidas son millonarias por el robo al autotransporte, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga mencionó que el robo al sector, provoca un impacto al Producto Interno Bruto de medio punto porcentual, es decir, cerca de 98 mil millones de pesos, así como un alza de 130% en la póliza de seguros para el autotransporte, así como las pérdidas humanas de los conductores.

En el mes pasado la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión aprobó diversas modificaciones al Código Penal Federal y la Ley de aprobó prohibir la fabricación, comercialización, adquisición, instalación, portación, uso y operación de equipos que bloqueen, cancelen o anulen señales de telefonía celular, de radiocomunicación o de transmisión de datos o imagen, esta iniciativa sigue pendiente de transitar en el Senado de la República. 

Ante esto, el diputado Javier González, propuso en la cámara del Estado de México que el uso del inhibidores de señales de GPS sea considerado como un delito grave y sea incluido en el artículo 192 del Código Penal del estado de México

La sanción actual por el uso de inhibidores para bloquear señales es de uno a cuatro años de cárcel, de acuerdo al código penal mexiquense.

fmma