La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el pasado 20 de noviembre, a las 20:00 horas, se liberó la circulación en la autopista México-Querétaro con dirección a Querétaro, tras más de 20 horas de cierre debido a un accidente en el kilómetro 96. El incidente provocó largas filas de camiones y una lenta circulación, complicando las labores de los equipos de emergencia y afectando gravemente a los usuarios.
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El accidente generó la dispersión de material inflamable y tóxico sobre la carpeta asfáltica, lo que obligó a realizar una limpieza exhaustiva. Además, se retiraron los camiones involucrados en el siniestro. Sin embargo, incluso después de la reapertura, el flujo vehicular fue lento durante horas debido a la acumulación de tráileres que permanecían estacionados en el carril de baja velocidad y en las bahías aledañas.
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Las autoridades reportaron que la autopista México - Querétaro opera sin incidentes mayores ni obras de mantenimiento, aunque el tránsito sigue afectado por el elevado número de camiones que acceden a las zonas industriales de Teoloyucan y Tepotzotlán. Este fenómeno ha sobrepasado la capacidad operativa para gestionar las unidades de carga en la región. CAPUFE recomienda a los usuarios mantenerse informados sobre las condiciones del tramo carretero a través de su cuenta oficial en X (@CAPUFE) y el número de atención 074.
Persisten los problemas de tránsito y accidentes
A pesar de la reapertura, nuevos incidentes y labores de mantenimiento registrados este 23 de noviembre han seguido complicando la circulación:
6:50 am: Reducción de carriles en el kilómetro 181, dirección CDMX, por mantenimiento, generando cinco kilómetros de fila.
7:40 am: Plaza de Cobro Tepotzotlán reportó carga vehicular con filas de hasta cuatro kilómetros, sin incidentes mayores.
9:58 am: Reducción de carriles en el kilómetro 198+000, cerca de Querétaro, por un accidente vial.
Impacto económico millonario
El cierre prolongado tuvo repercusiones económicas significativas. Según Francisco Leyva Luna, coordinador de la AMOTAC, uno de sus socios perdió más de un millón de pesos debido a penalizaciones por no cumplir con la entrega de maquinaria para instalaciones eléctricas en Hidalgo. Otro transportista, que llevaba desechos de papel, perdió 6,000 pesos por costos de combustible y viáticos.
Por su parte, Jesús Miguel Méndez Ramírez, delegado de la Conatram en Querétaro, destacó que los retrasos también afectaron productos perecederos y materias primas, generando pérdidas superiores a un millón de pesos en algunos casos. Los accidentes y cierres recurrentes en esta autopista México - Querétaro continúan siendo una preocupación para los transportistas, quienes exigen mejores condiciones operativas para evitar daños económicos severos.