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Queremos romper con los monopolios de taxistas: Diego Sinhue

Creará Estado su propia plataforma estatal barata para un mejor control de los taxis verdes; el Estado acabará con las concesiones

Escrito en GUANAJUATO el

Guanajuato.- El gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo dijo que el Estado liberará las concesiones a taxistas, para tener un mejor control de los taxis verdes y las plataformas digitales, sin que existan monopolios.

“Buscamos romper con los monopolios, será muy difícil, queremos más hombres-transporte y no los grandes corporativos que se quedan con el dinero del taxista, históricamente estos monopolios han estado ligados a los partidos políticos, incluido el PAN, no es un tema de echarle a otros, son todos los partidos, queremos romper con los monopolios, sabemos que habrá muchos estira y afloja, pero al final será por el bien de todos, tanto de los taxistas como de los usuarios”

Dijo que es un tema polémico las concesiones de los taxis, del cual nunca se ha tocado el problema a fondo, “la realidad es que durante mucho tiempo fue motivo de sospechas de corrupción las concesiones, se decía que se vendía, que hay grupos de taxistas ligados a todos los partidos políticos, pero el mundo cambio, con el internet entraron las plataformas digitales y al final hay presiones de los grupos de taxis y de plataformas que discuten a quien se le dan más permisos”.

Comentó que el bien jurídico tutelar por parte del Estado es el usuario, no el transportista, y agregó que se cuidará al transportista porque es una fuente de empleo, “pero al final nos tenemos que concentrar en el usuario, a quien le tenemos que ofrecer cuáles son las mejores opciones, de transporte seguro, confiable y a buen precio, la competencia es eso, un buen precio”.

Recordó que se hablaba que antes las concesiones de taxis las vendían hasta en medio millón de pesos, y cuando entran las plataformas se malbarataron hasta en 30 mil pesos, “hoy lo que queremos hacer con esta iniciativa es entrarle de fondo al asunto, porque existen amparos actualmente que protegen a Uber, hay además varios carros ilegales o irregulares que está todo detenido, eso no le conviene al Estado”.

“Tenemos por un lado taxis con concesiones y por otros taxis con plataformas, taxis sin permiso operando, eso no le da certeza al usuario, lo que vamos a hacer es una reforma que nos permita cancha pareja para todos, que estén registrados, pero sin la limitante de la concesión, esa será la diferencia”.

Explicó que ya no habrá un límite en el número de concesiones y se basará a la oferta y demanda del mercado, y el Estado pretende crear la plataforma digital para regularlos.

“Se regularán por la oferta y la demanda, son cosas que se van a ir formulando, buscamos darle acceso a una plataforma muy barata para los taxistas, las actuales plataformas no son madres de la caridad, les quitan mucho del viaje, por eso muchos de ellos prefieren apagar la plataforma y dar servicios como ejecutivos, que también eso está mal, la idea es crear una plataforma que les cobre el costo de lo que es la aplicación, pero no el 40% del viaje como hoy los están sangrando”

“la idea es hacer algo diferente y de fondo, va a ocasionar mucha polémica, pero si no le entramos a los temas de raíz, no beneficiamos al usuario”.

Señaló que la plataforma del Estado pretende darle una opción más al usuario, y que no será obligatorio que los trabajadores del volante que actualmente están ligados a una organización o a las plataformas comerciales cambien.

“Seremos una opción más para el usuario, no será a la fuerza, actualmente existen varias plataformas comerciales y ellos cobran un porcentaje al taxista, nosotros queremos darle otra opción donde no se le cobre al taxista lo del viaje, simplemente un costo mínimo por el manejo de la aplicación, y que la usen los que quieran, y en eso va a tener más ganancia el taxista, al final estas empresas son internacionales, las ganancias se van a otros lados, yo quiero que la ganancia se la quede el taxista aquí”.

Concluyó que la medida servirá para evitar más crímenes que se han cometido por los taxis, como la venta de droga, la violencia contra las mujeres.

“Necesitamos tenerlos más regulados y no será la concesión una limitante, lo que era objeto de corrupción años pasados era la concesión, esa exclusividad que daba el Estado para explotar un servicio, hoy ya no será así”

JP