TIJUANA.- Mala planeación, entrega tardía de recursos y obras entregadas a destiempo forman parte de la irregularidades detectadas por la Auditoría Superior del Estado (ASE) a la Junta de Urbanización del Estado de Baja California en 2020. De hecho, detectó tres contratos en los que la dependencia hizo pagos en exceso por 56 mil 672 pesos por trabajos no realizados, “derivado de omisiones en las estimaciones de obra”.
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De acuerdo con una investigación de Zeta, por monto el contrato en que se pagó más en exceso fue el C-LSE-CONV-ROS-JUE-20-47, de 7 millones 577 mil 198 pesos (con IVA), para la pavimentación con concreto hidráulico del bulevar Mariano Verdugo, en la colonia Lomas de Coronado, en Playas de Rosarito, en el que se pagó en exceso 29 mil 33 pesos.
Le sigue el contrato C-LPE-PRON-MXL-JUE-20-43, por 8 millones 369 mil 627 pesos, correspondiente a la primera etapa de la pavimentación de calles en la colonia Venustiano Carranza, en Mexicali, en el que se pagó en exceso 18 mil 744 pesos.
Derivado del contrato C-LPE-PRON-MXL-JUE-20-04, de 8 millones 646 mil 263 pesos, para la rehabilitación de carretera estatal No. 1, tramo Ejido Leona Vicario a Estación Coahuila, en el Valle de Mexicali, B.C., la JUE pagó por obras no hechas 8 mil 895 pesos.
El senador Jaime Bonilla gobernó Baja California de 2019 a 2021, por lo que las irregularidades corresponden a su administración.
LAS DEFICIENCIAS
Según la revisión de la Cuenta Pública 2020 hecha por la ASE, también hubo una “deficiente planeación” en los alcances de la obra en el contrato C-LPE-PRON-MXL-JUE-20-38, suscrito el 3 de diciembre de 2020, por 7 millones 064 mil 874 pesos para la rehabilitación de carretera No. 6, Lázaro Cárdenas, en ciudad Morelos, en el Valle de Mexicali.
La mala planeación también se identificó en la calendarización de los recursos, ya que en el transcurso de la misma éstos se redujeron en 13.26%, y el plazo de ejecución contratado de 70 días naturales fue diferido 27 días “por la entrega tardía del anticipo y 128 días de suspensión temporal de la obra, por lo que la misma fue concluida en un plazo de 225 días naturales”.
La ASE también observó que en el contrato C-LSE-CONV-TIJ-JUE-20-12, del 23 de noviembre de 2020, por 7 millones 897 mil 302 (con IVA) para la limpieza de los Ríos Tijuana y Alamar, así como la reforestación de la canalización Río Tijuana primera Etapa, hubo una “variación sustancial” al programa contratado, ya que se celebró un convenio adicional el 12 de enero de 2021 con el que se modificó el plazo de ejecución de los trabajos de 45 a 151 días naturales, representando un incremento del 235.56% sobre el plazo originalmente contratado.
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