El próximo 31 de julio Aeroméxico, la mayor aerolínea del país convocará a una asamblea en donde discutirá una propuesta para la reestructuración de los títulos de deuda de la empresa.
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Aeroméxico al igual que otras líneas aéreas ha sufrido un caída en la demanda de vuelos tras el cierre de fronteras por la pandemia del covid-19.
Reestructura financiera
El pasado 30 de junio, Grupo Aeroméxico inició un proceso voluntario de reestructuración financiera por medio del Capítulo 11 para fortalecerse ante los efectos del covid-19 y anunció que seguiría operando y todos los boletos, reservaciones, vouchers electrónicos y Puntos Premier se mantendrán vigentes.
La aerolínea se apegó al proceso reestructuración financiera bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos, mientras continúa ofreciendo servicio a sus clientes.
El Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos es un método que permite que una empresa con problemas financieros; es decir, en quiebra técnica, pueda reestructurar su deuda de tal forma que los acreedores reciban su pago y el negocio siga operando.
La aerolínea lleva tres años consecutivos con pérdidas netas. En 2017, Aeroméxico registró 69.2 millones de pesos en pérdida neta; en 2018, el resultado fue de -1 mil 878.5 millones de pesos. En 2019, fue de -2 mil 368.9 millones de pesos.
Este lunes, tras el anuncio de la asamblea las acciones de la empresa descendieron 0.45 por ciento en la Bolsa Mexicana de Valores a 4.46 pesos.
kach